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作为下半场的主角，京东汽车商城的团队属于京东自有体系。2018年5月，原东风标致总经理李海港出任京东汽车商城董事长。按照李海港当时的设想，京东汽车商城要打造成3-6线市场一站式规范化的汽车消费共享渠道平台。易车系的上半场2015年初，易车获得京东及腾讯以现金和独家资源的形式提供的共计约13亿美元的投资。根据协议条款，京东将以认购易车新发行普通股的形式向易车投资共计约11.5亿美元，其中包括4亿美元现金及约7.5亿美元独家资源；所涉及资源包括京东为易车独家开放含移动端应用在内各电商平台的新车和二手车频道，以及提供核心电商平台的其他支持。腾讯也以认购易车新发行普通股的形式向易车投资1.5亿美元现金。

第1车贷主营二手车供应链金融，在2017年，与京东汽车深度捆绑的淘车”开走吧“业务同为新车融资租赁业务，从此方面看，两者可以说是互为“友商”。如今，京东平台上已难觅易鑫身影，两者战略合作的上半场似乎落幕。回顾这三年，虽然2017年“时势造英雄”，汽车新零售概念大热，把易鑫推上了风口，但现在看来，以易鑫为最前线的汽车零售业务并没有很好的延展，仍然算不上成功，也没有为下半场做出强劲的历史基础。

陈柏林的家人报警后，民警到现场进行劝说、驱赶。但后两天仍然有很多人前来拔萝卜，到12月3日几乎已经拔光。陈柏林算了一笔账，200多亩地至少有100多万斤萝卜，一斤三四毛钱，共损失三四十万元。种植户称不便追究 有人主动转钱弥补此事经媒体报道后引发广泛关注，有网友呼吁相关人员自觉给菜农补钱。陈柏林称，事发后有人建议他在网上筹钱，但他不太会用手机而作罢。也有人帮他制作了收款二维码，发在当地相关网站，拔过萝卜的人转来一些钱，“有的知道不是免费的，愿意给点钱弥补损失，5元、10元、50元，甚至转一毛钱的都有。”目前，他共收到了500多元。

另外，内蒙古机械化推广便利。华北大平原黑土地，先天就具有机械化种植的基础，调研所在地区基本实现40%以上的机械化种植，个别产区甚至达到100%的机械化种植。甜菜种植的机械化远远高于甘蔗种植。生产加工方面，老糖厂的自动化程度略低。较为关键的一点，内蒙古甜菜种植和生产呈现市场化特点，由企业主导，利益为主，糖厂拥有更多主动权。

1990年，深圳已成立特区10年，但当时正处在巨大的争议中。厉有为回忆，当时很多人指责说“深圳姓资不姓社”“深圳就剩下五星红旗挂在那儿，其他都变颜色了”。刚到深圳的厉有为面临巨大的压力，好在1992年邓小平南巡讲话提出“改革开放路线要100年不动摇”，深圳的改革开放得以继续推进。

业内人士表示，野蛮生长、一路狂飙的网红也该慢下来，认真学一学消费者权益保护的法律法规了。责任编辑：赵慧芳来源：北京商报北京商报讯（记者 陶凤 刘瀚琳）11月6日，国务院召开常务会议，听取当前农业工作汇报，要求巩固农业基础、保障重要农产品供给、稳定价格。会议指出，今年以来，农业生产总体平稳，恢复生猪生产各项措施正加快落实，重要农产品稳定发展。但近期部分“菜篮子”产品价格上涨较快，给群众生活带来影响。同日，中国商务部市场运行和消费促进司副司长王斌透露，年内我国猪肉进口将超过300万吨。